Filtros de gordura de óleo

SPL, filtro de óleo de malha de DPL é adequado para vários tipos de equipamentos de lubrificação de óleo como dispositivo de filtração, usado em petróleo, electricidade, produtos químicos, metalurgia, materiais de construção, indústria pesada ou leve e outros setores industriais para melhorar a limpeza do óleo.

Filtro de óleo de malha é dividido em série de cilindro duplo SPL e série de cilindro único DPL, o filtro de óleo de malha de DPL, DPL é confiável trabalho, fácil manutenção, nenhuma outra fonte de energia necessária, filtro feito de filtro de malha de arame capacidade, para garantir que a precisão do filtro, fácil de limpar e assim por diante, série de filtro de malha de cilindro duplo SPL processa para alcançar a conversão e limpeza non-stop.

SPL, filtro de óleo de malha DPL é composto principalmente de um invólucro de carcaça, um conjunto de elemento filtrante, uma válvula de comutação, outras partes do filtro. Existem dois pares de portas de entrada e saída na parte externa da válvula de comutação, o óleo é pressurizado na porta inferior e para fora da porta superior, que está conectada com tubo roscado ou tubo tipo flange. Existe um orifício de drenagem para o parafuso de parafuso para descarregar óleo sujo na parte inferior das duas câmaras do cartucho de filtro. Para apertar o filtro, o alojamento tem flanges com furos para montagem.

(1) HS = Pela indústria de Hudsun
(2) SPL = Filtro de Malha de Cilindro Duplo; DPL = Filtro de malha de cilindro único
(3) Tamanho do filtro (Veja o quadro abaixo)
(4) Tamanho da malha: 80; 118; 202; 363; 500; 800, verifique aqui:  Elemento de filtro SPL, DPL
(5) Tipo de montagem:  S = Montagem lateral; V = Montagem vertical; B = Montagem inferior
(6) Sinal de pressão:  Omitir = Sem sinal de pressão; P = Equipado com sinal de pressão
(7) Para mais informações

1.A temperatura operacional máxima de 95 ℃
2.A pressão máxima de trabalho de 0.8mpa
3.Filtrar a queda de pressão de limpeza 0.15mpa
4. A viscosidade do meio de teste do óleo limpo 24cst, quando o fluxo nominal através do filtro de óleo quando a queda de pressão original não é maior do que 0.08mpa.