Bomba de Lubrificação - Bomba de Lubrificação Manual

A bomba de lubrificação manual da série SRB, KM é operada manualmente, lubrificada com graxa, pequena bomba, normalmente equipada instalada na parede ou no suporte das máquinas.
SRB, série KM de bomba de lubrificação manual é capaz de consistir em sistema de lubrificação centralizada progressiva manual com válvulas progressivas, ou combinar com sistema de lubrificação centralizada de terminal duplo, se equipado com válvula direcional e válvulas divisoras duplas.
Bomba de lubrificação manual da aplicação SRB, KM:
- Aplica-se a menor frequência de lubrificação (para intervalos de alimentação de graxa / óleo geralmente menores que 8 horas)
- Para tubos com DN10 e comprimento não superior a 50
- Usado Para um único dispositivo pequeno com pontos de lubrificação não mais que 40 pontos
- Como lubrificante de alimentação centralizada de equipamentos de lubrificação

(1) SRB Série (KM) = Bomba de Lubrificação Manual
(2) Deslocamento = 2.0mL / traço; 2.5mL / stroke
(3) Volume do reservatório = 1.0L; 1.5; 3.5; 5.0
(4) D = Linha dupla ; S = Linha única
(5) G = Graxa como mídia ; O = Petróleo como mídia

Bomba de Lubrificação Manual SRB, Série KM Dados Técnicos:

Observação: Utilização do meio para penetração no cone 265 (25 ° C, 150g) A graxa 1 / 10mm (NLGI0 # -2 #) e o lubrificante com grau de viscosidade são maiores que o N68, temperatura ambiente -10 ° C ~ 40 ° C.

1 = engrenagem; 2 = Pistão; 3 = câmara de pistão; 4 = Spool; 5 = válvula de retenção

A bomba de lubrificação manual SRB, série KM é operada e feita alternativamente por uma alavanca de aço para lubrificar através da engrenagem 1 e do pistão de engrenagem. Quando o pistão está no lugar certo, o volume na câmara do lado esquerdo aumenta para o vácuo, então a graxa ou no reservatório é pressurizada para a câmara do pistão do lado esquerdo pela ação da mola e da placa do pistão.
Quando o pistão se move para o lado esquerdo, a graxa lubrificante interna é pressionada para o canal A e empurra o carretel 4 para o final da posição correta, graxa ou óleo flui para fora através da válvula de retenção aberta 5. A câmara do lado direito do pistão aumenta no momento, portanto, o óleo lubrificante é pressurizado, a câmara de óleo lubrificante fica gradualmente menor quando o pistão, enquanto o pistão se move para o lado direito. O óleo de lubrificação é pressurizado para o canal B, empurrando o carretel 4 para o lado esquerdo, para abrir a válvula de retenção 5 e descarregar graxa ou óleo.
A válvula de controle direcional é equipada na parte inferior da bomba de lubrificação manual SRB, série KM, o fornecimento de linha dupla está disponível se a posição da bobina da válvula direcional for acionada pela operação do nível da válvula.