Produto: Bomba de lubrificação de graxa multiponto DDB-36
Vantagem dos produtos:
1. Injectores de lubrificação multiponto 36 conforme a exigência
2. Motor elétrico certificado de qualidade selecionado, pesado para pressão
3. Preços fantásticos para projeto econômico, melhores características de trabalho que outras marcas
Elemento da bomba: Elemento de Bomba DDB
Bomba de lubrificação de lubrificação DDB36 Introduction
Bomba de lubrificação da série DDB-36 é pequeno sistema de lubrificação elétrica é a fricção na máquina ou unidade mecânica como sistema de fornecimento de lubrificante, que inclui o transporte de lubrificação, distribuição e regulação.
Enquanto a operação do sistema de lubrificação, de acordo com as condições reais de todos os tipos de equipamentos de máquinas, seleção razoável e métodos de design de lubrificação, sistema de lubrificação e dispositivo, para garantir que o dispositivo tenha boas condições de lubrificação e desempenho de trabalho e vida útil mais longa, é significado muito importante. Bomba de graxa de lubrificação DDB-36 é uma bomba de lubrificação multi-ponto com 10Mpa / 100bar pressão de trabalho para alimentar o ponto de lubrificação na quantidade de graxa predefinida e freqüência de tempo, alta pressão para promover a transmissão de longa distância, pode instalar distribuidor para o tipo multi-ponto ou sistemas de lubrificação centralizada, em vez de manuais, seguros e confiáveis, reciclagem, proteção econômica e ambiental.
Estrutura interna:
1. Motor elétrico | 2. Verme interno | 3. Eixo sem-fim de engrenagem | 4-5-6. Graxa | 7. Eixo excêntrico | Pino de Conexão | 9. Disco dirigido | 10.Inner pistão | 11. Placa acionada a graxa | 12. Haste de mexer graxa
Dados Técnicos da Bomba de Lubrificação com Graxa DDB36
| Modelo | Injector Nos. | Pressão nominal | Taxa de alimentação | Tempo de alimentação | Volume do Tanque | motor de força | Peso |
| DDB-36 | Pontos 36 | 10Mpa / 100bar | 0-0.2 ml / hora | Curso 13 / min | 23 L | 0.55 Kw | 69KGS |
Nota: Usar o meio para penetração do cone não é menor que a graxa 265 (25 ℃, 150g) 1 / 10mm (NLGI0 # ~ 2 #). Melhor temperatura ambiente de operação 0 ~ 40 ℃.
Bomba de lubrificação com graxa DDB36
Design compacto da opção de pontos de alimentação DDB36
- Existem vários pontos de lubrificação disponíveis a partir de portas 10 para 36, fornecimento de porta de óleo multi-ciclo
- Lubrificação eficaz sem divisor de lubrificação e custo de poupança
- Tamanho pequeno e compacto para pequenos equipamentos industriais
Melhor seleção de motor elétrico (nunca usando materiais de segunda mão)
- Escolhendo o motor de banda mais famoso como potência, operação confiável
- Motor elétrico fornecido deve ser passado Certificação compulsória de China
- 100% testado antes da entrega
Peças Pesadas
- placa de conexão do fio, lendo facilmente
- Preenchimento de graxa filtrada, conector de conexão roscada de uma direção
- alta qualidade de garantia de energia do motor elétrico, mais de um ano de vida útil
Dimensões de instalação da bomba de lubrificação com graxa DDB36
Bomba de Lubrificação com Graxa DDB36 Antes da Operação:
- A bomba de graxa de lubrificação multi-ponto DDB-36 deve ser instalada em um local onde a temperatura ambiente seja adequada para operações de trabalho e poeira pequena, o que é conveniente para o enchimento, ajuste, inspeção e manutenção de óleo ou graxa.
- O óleo de engrenagem HL-20 deve ser adicionado à caixa de engrenagem ao nível especificado de nível de óleo.
- Para adicionar graxa ao reservatório da bomba de graxa DDB-36, o SJB-D60 bomba de combustível manual do ou de Bomba elétrica de enchimento de gordura DJB-200 deve ser usado para encher a graxa com o reservatório da bomba de graxa DDB-36. É estritamente proibido ligar o motor quando não houver graxa ou óleo no reservatório.
- De acordo com a direção de rotação da tampa na tampa do motor elétrico, o motor deve ser conectado com fio estável e não invertido.
- A precisão da tela do filtro não é menor que 0.2mm e deve ser limpa regularmente.
- A bomba de gordura DDB-36 deve ser mantida sempre limpa. É estritamente proibido remover a tampa do reservatório, para impedir a entrada de sujeira na câmara da bomba e afetar o trabalho normal.
