Injetor de graxa de óleo

Produto: Injetor de graxa de óleo
Vantagem dos produtos:
1. Vazamento minimizado de óleo ou graxa, os O-rings Viton para lubrificantes de alta temperatura
2. Maior pressão até 250bar (3600PSI), saída de graxa de óleo ajustável
3. Substituir completamente para SL-1, GL-1 injetores e outros intercambiáveis para outra marca

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PDF do injetor HL-1

Introdução do injector da graxa do óleo de HL-1

O injetor de graxa de óleo HL-1 é projetado para oferecer uma certa quantidade de óleo ou graxa para cada ponto de lubrificação com precisão, fornecendo linha de graxa. Este injetor de graxa de óleo pode ser instalado em pequeno espaço de trabalho, permitindo uma distância maior ou menor do ponto de lubrificação. Idealmente, está disponível para máquinas ou equipamentos operados em condições de trabalho severas. O injetor de graxa de óleo HL-1 também é chamado de dispositivo de medição direta de linha única para equipamentos de lubrificação. É alimentado e pressurizado pela bomba de lubrificação para empurrar os lubrificantes para cada ponto de lubrificação.

Com um pino indicado visualmente, a condição de lubrificação com graxa de óleo pode ser ajustada de acordo com as diferentes condições de trabalho, ajustando o parafuso para obter uma lubrificação adequada. Nosso injetor de graxa de óleo HL-1 poderá ser montado em coletores padrão ou personalizados, que nossa empresa pode fornecer de acordo com vários requisitos.

O injetor de graxa de óleo é projetado para ser usado em vários tipos de sistemas de lubrificação de controle automático, especialmente para aquelas máquinas ou equipamentos difíceis de lubrificar. O injetor de graxa de óleo traz grande comodidade aos clientes devido à sua ampla gama de aplicações e fácil instalação.

Código de pedido e dados técnicos do injetor de graxa HL-1

HL-	1	-	G	-	C	*
(1)	(2)		(3)		(4)	(5)

(1) HL = Pela indústria de Hudsun
(2) 1= Série
(3) G = g Tipo Design
(4) C =Os principais materiais são Aço Carbono (Normal)
S = Os principais materiais são de aço inoxidável
(5) Para mais informações

Pressão operacional máxima. . . . . . . 3500 psi (24 MPa, barra 241)
Pressão operacional recomendada. . . . . 2500 psi (17 MPa, barra 172)
Redefinir pressão. . . . . . . . . . . . . 600 psi (4.1 MPa, barra 41)
Lubrificante de saída. . . . .. 0.13-1.60cc (0.008-0.10 pol. cúbicos)
Proteção da superfície . . . ..Zincado com prata cromado
Partes úmidas . . . . . .Aço carbono, aço inoxidável, cobre, fluorelastômero
Fluidos recomendados. . . . . . . . . . Graxa NLGI #2 até 32 ° F (0 ° C)

Estrutura do projeto do injetor de graxa de óleo HL-1 tipo “L”

injetores de graxa a óleo-HL-1 L tipo design

1. Parafuso de ajuste ; 2. Porca de Fixação
3. Plugue de parada do pistão; 4. Gaxeta
5. Máquina de lavar ; 6. O-ring de Viton
7. Conjunto de pistão; 8. Montagem apropriada
9. Mola do êmbolo; 10. Spring Sean
11. Êmbolo; 12. Viton Pacing
13. Disco de entrada; 14. Embalagem Viton
15. Máquina de lavar ; 16. Gaxeta
17. Parafuso Adaptador; 18. adaptador
19. Embalagem Viton

Estrutura do projeto do injetor de graxa de óleo HL-1 tipo “G”

injetores de graxa de óleo-HL-1 G Tipo de projeto

1. Casa do Injetor; 2. Parafuso de ajuste
3. Contraporca; 4. Caixa de embalagem
5. Montagem Zerk; 6. Gaxeta
7. Parafuso Adaptador; 8. Pino indicador
9. Junta; 11. O-ring; 12. Pistão
13. Primavera ; 15. pistão
15. Máquina de lavar ; 16. Gaxeta
17. Parafuso Adaptador; 18. adaptador
19. Disco de entrada

Estágio de operação do injetor de graxa de óleo HL-1

Primeira etapa (durante o tempo de pausa)
O primeiro estágio é a posição normal do injetor HL-1, enquanto a câmara de descarga preenchida com óleo, graxa ou lubrificante vem do curso anterior. Enquanto isso, aliviado da pressão, solte a mola. A mola do injetor HL-1 é apenas para recarga.
A válvula de entrada se abre sob a alta pressão de entrada de óleo ou graxa, direcionando o lubrificante para a câmara de medição, acima do pistão do injetor HL-1.

Segunda etapa (pressurizada e lubrificante)
O segundo estágio aumenta a pressão que leva o lubrificante de alta pressão a empurrar a válvula do pistão para cima e descobrir uma passagem. Isso permite o fluxo de óleo ou graxa na câmara de medição no topo do pistão, forçando-o para baixo enquanto a haste indicadora se retrai. A câmara de medição está enchendo com lubrificante e pressurizando-o da câmara de descarga através da porta de saída durante este tempo.

Terceiro Estágio (Após Descarga Lubrificante)
Depois que o pistão do injetor completa seu curso, a pressão empurra o êmbolo da válvula de entrada para trás e para trás, interrompendo a admissão de lubrificante na passagem lateral anterior. Enquanto a descarga de graxa ou óleo é concluída na porta de saída.
O pistão do injetor e a válvula de entrada permanecem em suas posições normais até que todos os pontos de lubrificação tenham sido abastecidos com lubrificante através da linha de alimentação.

Quarta etapa (pressão aliviada)
Quando a pressão no injetor HL-1 diminui, a mola se expande de acordo, forçando a válvula de entrada a se mover, permitindo uma passagem e conexão da câmara de descarga através de uma porta de válvula. Porque a pressão na porta de injeção do injetor deve ser reduzida abaixo de 4.1Mpa.
À medida que a mola continua a se expandir, o pistão se move para cima e fecha a válvula de entrada. Essa ação abre uma porta que permite que óleo ou graxa fluam da câmara superior para a câmara de descarga. Quando a quantidade certa de lubrificante é transferida e a pressão é aliviada, o injetor HL-1 retorna à sua posição normal de trabalho para que esteja pronto para a próxima vez.