Bombas de Graxa - Bomba de Lubrificação

A bomba de lubrificação multi-pontos DDB-X é projetada para a indústria de máquinas de mineração, máquinas de construção, máquinas de vibração de aço, linha de processamento de cimento, máquina de refinação, forno de fertilizante, forno a gás, ventilador de raízes e outros requisitos de equipamentos de lubrificação. A bomba de lubrificação multiponto DDB-X é usada para substituir o processo de lubrificação artificial tradicional e original para assegurar o funcionamento normal do equipamento, estendendo o serviço de trabalho dos equipamentos. A bomba de lubrificação DDB-X tem um tamanho pequeno, peso leve, estrutura compacta e fonte de graxa confiável.

Uso de DDBX Bomba de lubrificação multiponto

1. A bomba de lubrificação multiponto DDB-X aceita uma ampla gama de graxa, de acordo com os requisitos de equipamento lubrificado que pode ser usado ZG-1 para ZG-3, ZN-2 para ZN-3 como graxa lubrificante, mas independentemente de qualquer penetração de graxa não pode ser inferior a 220-250.
2. O motor na bomba de lubrificação DDB-X deve girar pela direção da seta na bomba conforme indicado, caso contrário, não há saída de graxa.
3. A bomba de lubrificação multiponto DDB-X deve ser instalada no local apropriado de trabalho, antes de usar a bomba instalada nas partes apropriadas do dispositivo (também pode ser colocado diretamente no chão), o tanque cheio de graxa e compactação , a bomba de lubrificação DDB-X conectada ao dispositivo a partir do ponto de lubrificação, liga a energia, a bomba poderá funcionar. O curso da bomba DDB-X é 17 vezes em um minuto com 0.3ml / acidente vascular cerebral, por favor, note que o tanque de graxa deve manter-se em condições limpas, evitar estritamente a adulteração de matéria estranha.
4. A estrutura do injetor é projetada como tipo de pistão, o injetor sem uso pode ser parafuso se a lubrificação for inferior a 4 e obter a mola e o pistão para fora, aperte a porca do injetor, mantendo a caixa do pistão dentro na mesma posição.
5. O bocal do injetor não deve ser soldado para parar a lubrificação, caso contrário ele irá provocar a quebra da caixa da bomba, afetar toda a bomba de lubrificação.
6. O óleo na caixa de velocidades não deve ser inferior ao centro da haste de óleo, caso contrário, perderá a lubrificação, resultando em desgaste de vermes e afetando a máquina.

(1) Produtor = Indústria Hudsun
(2) DDB = Bomba de Lubrificação Multiponto DDB
(3) Série = Série X
(4) * = Para mais informações

1. Motor elétrico ; 2. Reservatório de Graxa; 3. Carcaça da bomba ; 4. Indicador de nível de graxa; 5. Caixa de aço