• Bomba de Lubrificação DDB-36

Produto: Bomba de lubrificação de graxa multiponto DDB-36
Vantagem dos produtos:
1. Injectores de lubrificação multiponto 36 conforme a exigência
2. Motor elétrico certificado de qualidade selecionado, pesado para pressão
3. Preços fantásticos para projeto econômico, melhores características de trabalho que outras marcas
Elemento da bomba: Elemento de Bomba DDB

Bomba de lubrificação de lubrificação DDB36 Introduction

Bomba de lubrificação da série DDB-36 é pequeno sistema de lubrificação elétrica é a fricção na máquina ou unidade mecânica como sistema de fornecimento de lubrificante, que inclui o transporte de lubrificação, distribuição e regulação.

Enquanto a operação do sistema de lubrificação, de acordo com as condições reais de todos os tipos de equipamentos de máquinas, seleção razoável e métodos de design de lubrificação, sistema de lubrificação e dispositivo, para garantir que o dispositivo tenha boas condições de lubrificação e desempenho de trabalho e vida útil mais longa, é significado muito importante. Bomba de graxa de lubrificação DDB-36 é uma bomba de lubrificação multi-ponto com 10Mpa / 100bar pressão de trabalho para alimentar o ponto de lubrificação na quantidade de graxa predefinida e freqüência de tempo, alta pressão para promover a transmissão de longa distância, pode instalar distribuidor para o tipo multi-ponto ou sistemas de lubrificação centralizada, em vez de manuais, seguros e confiáveis, reciclagem, proteção econômica e ambiental.

Lubrificação-bomba-DDB-estrutura interna

Estrutura interna:
1. Motor elétrico | 2. Verme interno | 3. Eixo sem-fim de engrenagem | 4-5-6. Graxa | 7. Eixo excêntrico | Pino de Conexão | 9. Disco dirigido | 10.Inner pistão | 11. Placa acionada a graxa | 12. Haste de mexer graxa

Dados Técnicos da Bomba de Lubrificação com Graxa DDB36

ModeloInjector Nos.Pressão nominalTaxa de alimentaçãoTempo de alimentaçãoVolume do Tanquemotor de forçaPeso
DDB-36Pontos 3610Mpa / 100bar0-0.2 ml / horaCurso 13 / min23 L0.55 Kw69KGS

Nota: Usar o meio para penetração do cone não é menor que a graxa 265 (25 ℃, 150g) 1 / 10mm (NLGI0 # ~ 2 #). Melhor temperatura ambiente de operação 0 ~ 40 ℃.

Bomba de lubrificação com graxa DDB36

Design compacto da opção de pontos de alimentação DDB36
- Existem vários pontos de lubrificação disponíveis a partir de portas 10 para 36, fornecimento de porta de óleo multi-ciclo
- Lubrificação eficaz sem divisor de lubrificação e custo de poupança
- Tamanho pequeno e compacto para pequenos equipamentos industriais

Lubrificação-bomba-DDB18, DDB36
Lubrificação-bomba-DDB-motor-certificação

Melhor seleção de motor elétrico (nunca usando materiais de segunda mão)
- Escolhendo o motor de banda mais famoso como potência, operação confiável
- Motor elétrico fornecido deve ser passado Certificação compulsória de China
- 100% testado antes da entrega

Peças Pesadas
- placa de conexão do fio, lendo facilmente
- Preenchimento de graxa filtrada, conector de conexão roscada de uma direção
- alta qualidade de garantia de energia do motor elétrico, mais de um ano de vida útil

Lubrificação - Bomba, - Lubrificação - Lubrificação - Peças de bomba

Dimensões de instalação da bomba de lubrificação com graxa DDB36

Lubrificação-Bomba-DDB18, DDB36-Dimensões

Bomba de Lubrificação com Graxa DDB36 Antes da Operação:

  1. A bomba de graxa de lubrificação multi-ponto DDB-36 deve ser instalada em um local onde a temperatura ambiente seja adequada para operações de trabalho e poeira pequena, o que é conveniente para o enchimento, ajuste, inspeção e manutenção de óleo ou graxa.
  2. O óleo de engrenagem HL-20 deve ser adicionado à caixa de engrenagem ao nível especificado de nível de óleo.
  3. Para adicionar graxa ao reservatório da bomba de graxa DDB-36, o SJB-D60 bomba de combustível manual do ou a Bomba elétrica de enchimento de gordura DJB-200 deve ser usado para encher a graxa com o reservatório da bomba de graxa DDB-36. É estritamente proibido ligar o motor quando não houver graxa ou óleo no reservatório.
  4. De acordo com a direção de rotação da tampa na tampa do motor elétrico, o motor deve ser conectado com fio estável e não invertido.
  5. A precisão da tela do filtro não é menor que 0.2mm e deve ser limpa regularmente.
  6. A bomba de gordura DDB-36 deve ser mantida sempre limpa. É estritamente proibido remover a tampa do reservatório, para impedir a entrada de sujeira na câmara da bomba e afetar o trabalho normal.