Controle Problema Fenômeno Varnish

//Dicas sobre Controle Varnish

Dicas sobre Controle Varnish

Você está experimentando problemas com a solubilidade dos produtos de oxidação no óleo de turbina a baixas temperaturas? Muitos clientes têm-nos contactado com problemas semelhantes onde se dissolve dentro de temperaturas de funcionamento (ou seja 60 - 80 graus C), enquanto a temperaturas lentas (ou seja, abaixo 25 graus C); elas se tornem insolúveis e começam a depositar sobre as superfícies de trabalho. Esta é uma dificuldade enfrentada por muitos usuários de pistão hidráulico bombas, independentemente do tipo de turbina (gás / vapor / etc.) E / ou o tempo de operação.

Ao ler os seus problemas, eu vim à conclusão de que estas questões estão relacionadas com a formação de verniz. Este é um problema que ocorre geralmente em sistemas de alta temperatura e de alta pressão, tais como turbinas a vapor, sistemas hidráulicos ou de alto desempenho sistemas de lubrificação.

O que é verniz?

Verniz

resulta verniz devido ao acúmulo de compostos de oxidação do óleo e de degradação em superfícies de máquina ou suas partes. Existem muitas causas de tal acumulação que inclui altas temperaturas, degradação do lubrificante, descargas eletrostáticas e micro dieseling. Existem muitos problemas que podem ocorrer devido a produção de verniz. Estas incluem problemas com o funcionamento da máquina, tais como o atrito estático da válvula, bem como filtros obstruídos e restrição do fluxo de lubrificante, etc.

O processo de verniz começa como poluentes dissolvidos. Quando estas partículas contaminadas acumulação e chegar a um ponto em que começa a saturar, migram para as superfícies do sistema de lubrificação. Se estas partículas permanecem sobre as superfícies, que endurecem com o tempo, resultando no mau funcionamento do sistema de lubrificação e seus componentes.

As duas importantes propriedades de lubrificante são

  • resistência à oxidação
  • solubilidade oxidação

O processo de resistência à oxidação refere-se à forma moléculas combater a reacção química com o oxigénio no ar. A oxidação degrada o óleo que é a principal razão para a ajustar. Quanto maior for a resistência à oxidação, quanto maior o tempo de vida de óleo será.

A solubilidade de oxidação permite que o lubrificante para manter substâncias polares como verniz em modo suspenso sem prejudicar as máquinas e seus componentes. solubilidade do óleo é obrigado a aumentar a altas temperaturas. Os óleos que fazem parte do grupo III tem baixa solubilidade do que aqueles que pertencem a grupos de petróleo I e II. Muitos usuários tiveram depósitos de verniz devido à menor solubilidade do petróleo. Este foi também um resultado de fazer a mudança a partir de óleo Grupo I a um Grupo II ou III óleo.

Se você também está enfrentando dificuldades com depósitos de verniz, existem duas maneiras de controlá-lo. Em primeiro lugar, descobrir a causa raiz que está levando ao acúmulo de verniz. Em seguida, retire o verniz existente a partir da máquina. Isto pode ser feito através da mistura de partículas de solventes ou de detergentes para a remoção de óleo e utilizando um material sintético. Um sistema de remoção de verniz também pode ser instalado para atingir o resultado desejado. Claro que, no caso de verniz que tenha endurecido de uma solução, não fornecerá benefícios e alterando os componentes serão recomendados.

 

2017-03-02T05:24:41+00:00